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| 軋制差厚板的沖壓工藝研究及其在汽車前防撞梁的應用 |
| 發布者：admin 發布時間：2013-10-31 15:00:39 閱讀：4066次 |
汽車工業是世界工業領域中發展較為成熟的一個分支。如今,研制節能、環保、安全型汽車是汽車工業發展的新趨勢。研究表明,汽車車身輕量化是實現這些目標最有效的措施之一。為了適應輕量化的發展要求,軋制差厚板(Tailor Rolled Blank,TRB)技術應運而生。它根據車身零部件所受載荷的不同,合理分布零件的厚度。相比激光拼焊板,其厚度連續變化,沒有焊縫,具有更好的成形性能。因此,若車身零部件由軋制差厚板沖壓而成,則能有效提高車身零件的強度、剛度、碰撞性能等,同時能夠顯著降低車身質量。 本文對軋制差厚板的成形性能和應用做了進一步的研究。首先以方盒件為例,通過實驗和有限元仿真相結合,研究各個工藝參數對軋制差厚板方盒件沖壓成形性能的影響。結果表明：隨著板料尺寸的增大,差厚板方盒件的成形性能降低；板料由方形變為圓形,差厚板方盒件成形性能有所提高；隨著板料厚度比增大,差厚板方盒件的成形性能降低；摩擦系數和有無拉延筋均對成形性能有所影響。隨后對軋制差厚板在汽車前防撞梁的應用進行分析說明,將等厚板、激光拼焊板和軋制差厚板與剛性柱進行正面碰撞,通過對比三者的吸能、位移、速度和加速度時間曲線,得到了以下結論：與等厚板相比較,激光拼焊板的位移下降了26%,速度減小了24%,質量減輕了7.3%；軋制差厚板的位移下降了43%,速度下降了58.4%,質量減輕了13.2%。 |
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